10月上旬の晴れた日、敦賀駅前から”つるがシェアサイクル”の1日券を利用して、

旧北陸線トンネル群を山中トンネル、ロックシェッドまで往復してきました。

（敦賀市内のポートなら乗り捨ても可能）

片道、ゆっくり走って約２時間半。

北陸本線沿いの道からは、

来年3月開通の新幹線の高架線と新北陸線トンネル？が、

満開のコスモスの先に見渡せて綺麗！

また道中、大正天皇も感動された杉津付近の敦賀湾の眺望はすばらしく、

その後トンネル群を爽快に走り、長大な山中トンネル（約1.2ｋｍ）を抜けると、

山中スイッチバック跡（行き止まりトンネル、ロックシェッド）の対照的な静寂な世界が広がっていました。

電動機付きなので、山中越えの勾配もさほどきつくはありませんでした。

レンタサイクルで訪問する際の注意点は、

①敦賀市街地～葉原築堤手前間の476号線に側道の無い片側１車線区間があり、

ダンプカーの通行量が多いので、特に帰路下り道のスピードの出し過ぎに注意！

この間はゆっくり走るしかないと思います。

②昨夏の大雨災害で、山中トンネル手前の３連トンネル付近で今も迂回路が設けられ、

道路補修工事中です。その区間以外にも、トンネル内の路面の凸凹や溝などがあるので、自転車走行には注意が必要！

など、です。

降雪地域でもあり、１２～３月頃は自転車では無理ですが、

敦賀から山中スイッチバック跡まで１０本もの明治中期の廃線トンネルが、

今も公道として通れる、このようなエリアは全国的にも稀です。

レンタカーやタクシーととともに、一つの訪問手段としてレポートしてみました。

＃旧北陸線トンネル群

＃地味にすごい、福井